Автозвук в
авто, установка автозвука, подключение магнитолы,
настройка, подключение усилителя, установка динамиков,
разводка акустических проводов.
Итак, Вы приобрели комплектсабвуфер+моноблоки всеустановили. Отнастройки системызависит на сколько
Вы будете довольны этим приобретением и как долгосистемаВам прослужит. Сразу хочу
отметить, что не стоит доверятьнастройкудорогостоящего железа своим друзьям,
которые «понимают» и различным личностям, квалификация которых также под вопросом, в конечном итоге деньги
то ваши ;) Поэтому лучше один раз набраться терпения и изучить.
Поехали!
Перед первым включением убедитесь, что всенастройки на моноблокеустановленыв минимальные положения. Настройканачинается сголовного устройства(магнитола). Мы рассмотрим два случая, первый - когда у васустановлено головное устройствоодного из известных производителей и второй -головное устройство штатное.
подключение усилителя, установка
и настройка мид-басса, установка высоких,
установка магнитолы, аудиоподготовка автомобиля.
1-еГоловное устройствоштатное(завод).
В случаеустановки усилителясштатным ГУ(сокр.головное устройство) требуется использованиепреобразователя сигналас высокого уровня на низкий.
Как правило такиепреобразователяимеют две регулировки на корпусе, их следуетустановитьв среднее положение, т.е. выкрутить на половину. Если в Вашеммоноблокеуже естьвстроенныйпреобразователь аудиосигналаи поддержкаподключенияпо высокому уровню, то крутить вам
соответственно нечего. В обоих случаях наштатном ГУследует выставитьрегулировки эквалайзерав 0, т.е.никакихBass+3 быть не должно. Этойнастройкойвы искажаете сигнал.
установка усилителя,
установка и настройка мид-басса,
установка высоких, установка магнитолыаудиоподготовка автомобиля.
Автостудияв Саратове по установкеавтозвука.
2-еГУPioneer,Alpine,JVCи т.п. Заходим внастройки эквалайзера, выставляем все в ноль.Тонокомпенсациюилиloudnessвыключаем.Bassboostилиусиление басавыставляем также в ноль. Фазу
оставляем в положение норма. Заходим внастройки кроссовера(если они есть) и выбираемчастоту среза63 Hz икрутизну спадане ниже 12db\Oct,уровень сигналаоставляем 0. ЭточастотаДО которой будетвоспроизводить звукнашсабвуфер, акрутизна спадаотвечает за то, на сколько резко будетзатухать сигналвыше от выбранной частоты.
Стоит отметить, что на некоторыхголовных устройствах, напримерAlpine, естьнастройка, которая регулирует уровеньвыходного сигнала, с ее
помощью вы можете как убавить, так иприбавить громкостьна выходе, без искажений.
ТехсервисD.K.Sound предлагает услуги по
устранениюшума, наводок в автозвуке,
подключению автомагнитолы, моноблока, динамиков, услуги по разводке,
настройка магнитолPioneer, Kenwood,
установкаакустикиPrology,
Alpine, Kenwood, установка аудиокомпонентовSwat
и многих других.
2. Рассмотрим всенастройки на моноблоке.
GAIN\LEVEL
—уровень входной чувствительности, говоря простым языком —крутилка громкости,
чем больше поворачиваете по часовой стрелке, тем больше летит мощности на вашдинамик.
LPF
—фильтр низких частот.
По факту дублируетнастройки кроссоверана ГУ, т.е. устанавливает ДО какой частоты
будет работать вашсабвуфер. Обычно60Гц.Сабвуферне должен воспроизводить голос.
SUBSONIC \ HPF
—фильтр высоких частот.
Задает частоту ОТ которой начинаетвоспроизведение динамик. Параметр очень интересный и зависит от многих
факторов, в том числе механические возможностидинамика, оформления и т.п. Обычно устанавливают на -5 Гц отчастоты настройки, если речь идет оФИ коробе. Например,коробнастроенна 35гц,SUBSONICследует установить примерно на 30Гц. Простым языком этот
параметр устанавливает, как низко будет играть вашдинамик. Например, вы установили10 дюймовый сабвуфервФИ короб, на определенных треках вы слышите, чтодинамиквыходит на ход и само собой в большинстве случаевдинамикис такой площадью
просто не эффективны на оченьнизких частотах. Чтобы избежать механических поврежденийдинамикаследует поднятьчастоту срезафильтром выше, тогдадинамикне будет играть так низко
и не будет превышения хода.
Bassboost
— обычно состоит из двух регулировок:частоты подьема(Freq) и уровня (0/6/12Db). Просто забудьте про это,басс бустпозволяет поднять
общуюгромкость, но несет за собой искажения.
Это опасно и очень неприятно в плане качествабаса.
Master/Slave
— переключатель есть только на техмоноблоках, которые умеют моститься. Если у вас одинмоноблок, то
переключатель должен бытьв положении Master.
—Изначальноположение GAIN\LEVELна моноблокедолжно быть выставлено
в ноль. Далее наголовном устройствевыставляем громкостьв положение до которого
сигнал начинает искажаться (клип) и постепенно начинаем добавлятьGAIN/LEVEL,
при этом смотрим за ходомдинамикаи обязательно слушаем, как только вы заметили, чтодинамиквышел на допустимый ход и нет искажений позвуку, нужно остановиться.
В дальнейшем в процессе эксплуатациидинамик(если он новый) немного поменяетхарактер звучанияи свою чувствительность, возможно потребуется перенастройка. Послеустановкиипервичной настройкине стоит
использовать весьпотенциал динамикаимоноблока, вам нужно
привыкнуть к системе и дать ей немного времени для разминки. Обязательно следите за напряжением, установите вольтметр,
также не следует включатьсабвуферна заглушенномавтои слушатьсабвуферс открытым багажником.
На этом понастройке моноблокавсе, надеюсь статья была для Вас полезной, выслушаю
критику в нашей группе
Instagram а также внесу коррективы по вашим пожеланиям.
Что делатьеслифон(гул,свист,визги т.п.) призаведенном двигателеи без.
1. ГУ
1.1. - ДостаньГУизторпедо(фон может пропасть
уже привыносе ГУиз "шахты"). 1.2. - ЕслиPioneer- попробуй тонким проводомзамкнуть корпус ГУи внешнюю "юбку"RCA-разъема. Еслифонпропадет - несиГУвсервис(менять сгоревшийпредохранитель
линейных выходов). И больше не "перетыкай"межблокипри включенномГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗвыходов усилителя. 1.3. - Проверь надежность подключенияDIN-разъема(и вообще всехразъемов ГУ). 1.4. - Попробуйотключить антенну. 1.5. - Проложи любым подходящим проводомплюс и минусна ГУс аккумуляторанапрямую. 1.6. -Фонитьитрещатьнаувеличениииуменьшении громкости, может от плохогоконтакта питания(и плюсового и массы).
2. Усилитель (и)
2.1. - Попробуй поменять местоположениеусилителя(лучше всего вытащить его за пределысалона). Например,EOS 4100в багажникеловил оченьсильный фонотбензонасоса\егопроводки.
Перенос на другую сторонубагажникаполностьюубрал фон.
Для проверки даже провода оставлял на старом месте -фонавсе равно нет. 2.2. - Попробуй выкрутитьгейн"в ноль" -фоностается? Становится тише или нет? 2.3. -Корпусусилкасмассой кузовасоприкасается? Так нельзя, переделывай. 2.4. - Отключипровод ГУ-REMOTEотусилителяи вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом. 2.5 - Экранмежблоков(хвостики). 2.5.1 - При наличии одного хвостика вмежблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут намассу ГУ(неусилителя!!!). 2.5.2 - Хвостики экрана (не земля!), идущие измежблочных кабелейзаминусуй в места минусов всехусилителей. 2.6. - Если немного шатаетсяRCA-разъем усилителя- возможно плохой контакт, необходимапропайки разъемовизнутриусилителя.
3. Межблочные кабели
3.1. - В первую очередь - перепроложить другиемежблокипо воздуху, лучше внесалона машины. 3.2. - Если нет возможности - отключить их отГУиусилителяипрозваниватьна предмет обрыва\плохого контакта\КЗ скузовом.Потом менять положение, слушатьфони перекладывать.
4. Кроссоверы
4.1 - Попробовать переместитькроссоверыв другое место (лучше перемещать и слушать
изменения вфоне).
5. Динамики и акустические провода.
5.1 - Прозвонить каждый провод на предмет замыкания смассой кузова.
6. Доп.оборудование
6.1. - Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования. 6.2. - Источникомнаводокможет бытьЭБУ двигателя.
Например, наNexiaон расположен у ног переднего пассажира за кик панелью и во
всём правом боку подпанельюфонловитсякроссовером.
Лечение в этом случае - перемещениекроссоверав безопасное место (наNexiaэто место под ковриком переднего пассажира, там где начинается моторный щит).
7. Питание системы в целом
7.1. - Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокиньмассу ГУк массеусилителей. 7.2. - Устрани контакт ВСЕХ!!!компонентов( без исключения!!!) системы скузовом авто, то бишь с МАССОЙ. 7.3. - Подтяниклеммы на АКБ. 7.4. - Попробуй временно заменитьАКБ. 7.5. - Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода.